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[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法(試行)》規(guī)定,下列有關(guān)違法記分分值的提法正確的是()。Ⅰ.船員受到警告處罰的,對(duì)應(yīng)的違法記分分值為1分
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-23
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法(試行)》規(guī)定,下列有關(guān)違法記分分值的提法正確的是()。Ⅰ.船員受到警告處罰的,對(duì)應(yīng)的違法記分分值為1分;Ⅱ.船員受到罰款處罰的,罰款數(shù)額每10[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 與雷達(dá)/ARPA相比,船載AIS的優(yōu)點(diǎn)是()。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 與雷達(dá)/ARPA相比,船載AIS的優(yōu)點(diǎn)是()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 船舶防污染的主要技術(shù)手段有()。Ⅰ、改變?cè)械牟僮鞣椒ǎ虎颉⒏淖兇w結(jié)構(gòu);Ⅲ、增設(shè)防污染設(shè)備。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶防污染的主要技術(shù)手段有()。Ⅰ、改變?cè)械牟僮鞣椒ǎ虎颉⒏淖兇w結(jié)構(gòu);Ⅲ、增設(shè)防污染設(shè)備。[閱讀全文:]

[判斷題] 外國(guó)籍船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)港口或在港內(nèi)航行、移泊以及靠離港外系泊點(diǎn)、裝卸站等,必須由引航站指派引航員引航。
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摘要: [判斷題] 外國(guó)籍船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)港口或在港內(nèi)航行、移泊以及靠離港外系泊點(diǎn)、裝卸站等,必須由引航站指派引航員引航。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 能使螺旋槳效率高、抗蝕性強(qiáng)的建造材料是:()
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[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,下列哪種情況下違反該條例構(gòu)成犯罪的可由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任()。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,下列哪種情況下違反該條例構(gòu)成犯罪的可由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)三副在駕駛臺(tái)的主要工作包括()。Ⅰ.負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信;Ⅱ.協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況;Ⅲ.向船首
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)三副在駕駛臺(tái)的主要工作包括()。Ⅰ.負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信;Ⅱ.協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況;Ⅲ.向船首尾傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的指令;Ⅳ.向值班人員[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] STCW公約要求主管機(jī)構(gòu)應(yīng)使注意到規(guī)則中關(guān)于值班安排()方面的要求、原則和指南。①公司②船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)③全體船員④全體值班人員。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] STCW公約要求主管機(jī)構(gòu)應(yīng)使注意到規(guī)則中關(guān)于值班安排()方面的要求、原則和指南。①公司②船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)③全體船員④全體值班人員。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 下列哪項(xiàng)不屬于駕駛臺(tái)資源管理培訓(xùn)的目的()
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列哪項(xiàng)不屬于駕駛臺(tái)資源管理培訓(xùn)的目的()[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 船舶正浮時(shí),手動(dòng)完全關(guān)閉滑動(dòng)式水密門(mén)的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶正浮時(shí),手動(dòng)完全關(guān)閉滑動(dòng)式水密門(mén)的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。[閱讀全文:]

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