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多家快遞企業(yè)上調(diào)派件費影響在哪

2023-01-21   來源:萬能知識網(wǎng)

多家快遞企業(yè)上調(diào)派件費影響在哪

導(dǎo)語:5月中旬以來,關(guān)于圓通、中通、韻達等6家加盟制快遞企業(yè)將從6月1日起提高網(wǎng)點派件費0.15元/件的消息不斷傳出。記者詢問圓通、韻達相關(guān)人士,確認消息屬實。作為與百姓生活緊密關(guān)聯(lián)的快遞行業(yè),派件費的上調(diào)將帶來哪些影響?


【資料圖】

會不會推高快遞價格?

何為派件費?其費率上調(diào)會不會推高快遞價格?對于多數(shù)消費者來說,這是聽到該消息的第一反應(yīng)。

一件快遞從A地的發(fā)貨人寄到B地的收件人手中,過程大致分為“攬-運-派”三段。第一步是“攬”,由A地的快遞公司加盟網(wǎng)點完成;第二步為干線運輸,由上市的快遞公司總部組織運力完成;第三步就是“派”,由B地的快遞公司加盟網(wǎng)點完成。在整個過程中,A地網(wǎng)點收取的是快遞費,付給總部的是面單費、干線運輸費以及其他費用,負責(zé)最后一公里的B地網(wǎng)點拿到的是派件費。

“按照行業(yè)慣例,這個派件費是由收件網(wǎng)點從快遞費中支出。也就是說,派件費上調(diào)屬于快遞公司的內(nèi)部結(jié)算機制調(diào)整,和快遞價格并無直接關(guān)系。”中國快遞協(xié)會原副秘書長、國郵智庫專家邵鐘林說。

不過,消費者的擔(dān)心也不無道理。“派件費提價,增加了整個快遞鏈條的成本,理論上需要向下游客戶傳導(dǎo),但目前行業(yè)競爭仍然激烈,下游電商客戶仍較為強勢,能否完全轉(zhuǎn)嫁仍需要觀察。”

同濟大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)與競爭法研究中心研究員劉旭表示,快遞公司通常會與發(fā)件規(guī)模較大的商家簽訂長期合同,因此短期內(nèi)應(yīng)該不會影響這些商戶的快遞費用。但不排除在將來續(xù)簽合同時,會提高快遞費價碼,并最終轉(zhuǎn)嫁給消費者。

為何要提高派件費標準?

快遞公司為何要提高派件費標準?按照邵鐘林的觀察,通過內(nèi)部結(jié)算機制的調(diào)整,可以平衡收件業(yè)務(wù)和派件業(yè)務(wù)之間的利益,進而穩(wěn)住一些基層加盟網(wǎng)點。

之所以會這樣,是因為近年來隨著電商朝著集中化、大型化的方向發(fā)展,快遞行業(yè)的`收件網(wǎng)點越來越集中到少數(shù)大型加盟商手中,而多數(shù)基層網(wǎng)點逐漸變成派件網(wǎng)點。因為快遞利潤的大頭在收件,以派件為主的基層網(wǎng)點經(jīng)營形勢日趨艱難,快遞員流失、快件積壓、網(wǎng)點停運甚至關(guān)門的現(xiàn)象時有出現(xiàn),影響了快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

一位圓通的魏姓快遞員告訴記者,他的工作以派件為主,多的時候每天100多單,每單1元至1.5元之間。如果派件費上調(diào)0.15元/件,每天可增加收入十幾元。

按照中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《2017年中國電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》,七成左右的調(diào)查對象月收入水平在3000元至6000元之間,只有48%的人表示將繼續(xù)從事這份工作,電商物流與快遞人員的隊伍穩(wěn)定性有待加強。

不過,此次上調(diào)的派件費能不能完全落到快遞員手里,還存在不確定性。因為對于加盟制的快遞公司而言,快遞員的收入由網(wǎng)點老板決定。一位快遞員向記者表示,網(wǎng)點內(nèi)部還沒有通知派件費上調(diào)的事情。“希望網(wǎng)點能多多體現(xiàn)我們跑腿的價值。”

是否涉嫌壟斷?

由此來看,快遞公司提高派件費,有利于改變收件和派件業(yè)務(wù)旱澇不均的格局,穩(wěn)住一些以派件為主的基層網(wǎng)點,這對行業(yè)的健康發(fā)展是有利的。

但與此同時,快遞公司的集體上調(diào)也引來市場的懷疑:這種行為背后,是不是經(jīng)過事先的溝通協(xié)商?如果屬實,是不是有限制競爭和橫向壟斷的嫌疑?

興業(yè)證券的報告就指出,在這次集體提價中,“快遞公司之間的默契超出預(yù)期”。而幾家公司同時提費,“也可以增加轉(zhuǎn)嫁成本的成功率”。

“這個消息出來后,我私下問過一些快遞公司,他們回復(fù)說沒有協(xié)商,稱這是行業(yè)的一致訴求。”一位快遞業(yè)資深人士告訴記者,今年春節(jié)后部分快遞網(wǎng)點出現(xiàn)“爆倉”,“三通一達”的高管紛紛赴網(wǎng)點調(diào)研,這次提價應(yīng)該是調(diào)研的結(jié)果。

其實,對于快遞企業(yè)來說,如果真的要借上調(diào)派件費的契機來提高快遞價格,是一件非常敏感的事情。就在2016年12月,廣東省發(fā)改委對廣東省惠東縣5家快遞公司協(xié)同漲價的行為處以65萬元的罰款。

“商量著漲價是萬萬不行的,這是反壟斷法的要義。”劉旭表示,如果快遞公司的下游加盟商、上游發(fā)件商戶和終端消費者,對集體上調(diào)派件費等行為存在質(zhì)疑,可以向國家發(fā)改委舉報,也可以依據(jù)最高法的相關(guān)司法解釋進行起訴,以維護快遞市場的正常競爭秩序。

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快遞公司

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