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全球今熱點(diǎn):科目二必考項(xiàng)目有哪些難點(diǎn)以及考試竅門

2023-05-21   來(lái)源:萬(wàn)能知識(shí)網(wǎng)

科目二必考項(xiàng)目有哪些難點(diǎn)以及考試竅門

科目二“五門必考”指的是:倒車入庫(kù);坡道定點(diǎn)停車和起步;側(cè)方停車;曲線行駛;直角轉(zhuǎn)彎。合格標(biāo)準(zhǔn)是:每個(gè)項(xiàng)目滿分100分,小車及格線為80分,大車為90分。出現(xiàn)不合格時(shí),第二次補(bǔ)考時(shí)只考不合格項(xiàng)目。以下是小編收集整理的科目二必考項(xiàng)目有哪些難點(diǎn)以及考試竅門,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。


(資料圖片僅供參考)

1、倒車入庫(kù)

與原來(lái)的電子樁相比,去掉了“移庫(kù)”,僅考察車輛在橫向行駛時(shí),分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫(kù)的技能。整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型,考生駕車進(jìn)入考場(chǎng)后考試開始,此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫(kù)應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè),考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前,然后向右后方倒車入庫(kù),中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前,再向左后側(cè)倒車入庫(kù),完成考試。

難點(diǎn):中間不能停頓,徹底否定了目前電子樁考試中,原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的`做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。

小竅門:在準(zhǔn)備入庫(kù)之前,允許停頓一小會(huì),考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線,決定倒車時(shí)方向盤的角度。

2、坡道定點(diǎn)停車和起步

即舊規(guī)九選三中的半坡起步,考生需自己開車至坡起考點(diǎn),前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步,不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。

難點(diǎn):考試車與教練車車況不同,離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。

小竅門:開車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊,來(lái)決定什么時(shí)候停車(教練有教),而起步時(shí)注意輕輕松開離合,同時(shí)小幅度踩住油門,再松手剎,防止后溜。

3、側(cè)方停車

與九選三中的側(cè)方停車沒(méi)有任何區(qū)別,車輛開至與前進(jìn)方向平行的車庫(kù)前方,然后向右后方倒車入庫(kù),中間不能有任何停頓。

難點(diǎn):不能停頓,無(wú)吊桿可辨認(rèn)。

小竅門:學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。

4、曲線行駛

新增內(nèi)容,為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道,需一次性開過(guò),中途不能停車和壓線、出線。

難點(diǎn):考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉,方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

小竅門:一定要慢,時(shí)速保持在5公里下較為合適,切忌車速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

5、直角轉(zhuǎn)彎

與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同,但不能中途停車。

難點(diǎn):以往中途停車,用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記,再打死方向起步的做法行不通。

小竅門:準(zhǔn)備過(guò)彎時(shí)減速至5公里以下,根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線,邊轉(zhuǎn)彎邊走,隨時(shí)調(diào)整方向。

拓展

科目二考試常見難點(diǎn)匯總

難點(diǎn)一:擺正車身

科目二的五個(gè)項(xiàng)目在進(jìn)入項(xiàng)目前要求擺正車身,防止壓線,更是為了保證后面項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中看點(diǎn)的準(zhǔn)確性。

解決策略:找準(zhǔn)參照物,可以直接觀察左側(cè)車窗下沿與邊線的平行關(guān)系,也可以通過(guò)左側(cè)后視鏡觀察邊線與車身的平行關(guān)系。

注意:因?yàn)檐嚿硎浅柿骶€型的,所以不管是看哪種平行關(guān)系,兩條線都不是完全平行的,而是有少許傾斜,具體角度需要看車型。

難點(diǎn)二:控制車速

新規(guī)中科目二中途停車由不合格改成一次扣5分,所以各位學(xué)員可以放心將車速放慢,即使被誤判中途停車也不至于不合格了。但是控制車速也是有難點(diǎn)的,關(guān)鍵是離合器的控制。

解決策略:掌握正確控制離合器的方法,左腳前腳掌踩實(shí)離合,踩離合遵循“緩抬穩(wěn)住半聯(lián)動(dòng),區(qū)間范圍不要停”的原則,抬離合一定要慢,到了半聯(lián)動(dòng)位置要小范圍地不斷踩抬。

注意:腳后跟依據(jù)個(gè)人身高,決定是否踩在地面上,身高不夠的學(xué)員建議辛苦一點(diǎn),腳后跟懸空更容易控制。

難點(diǎn)三:找準(zhǔn)打方向的時(shí)機(jī)

很多學(xué)員科目二總是壓線就是沒(méi)有找準(zhǔn)打方向的時(shí)機(jī),或者說(shuō)知道何時(shí)打方向,但是容易錯(cuò)過(guò)。

解決策略:打方向要遵循“寧早勿晚”的原則,做到眼快、手快、車速慢,寧愿早一點(diǎn)打方向,事后稍微修正方向,也比錯(cuò)過(guò)打方向的時(shí)機(jī)后直接壓線更好。

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