北京四天限行罰款超千萬 11.28萬機動車被罰

(資料圖)

根據數值模擬評估結果，此次北京紅色預警應急措施對污染物的減排量約為30%，周邊省份綜合應急措施對污染物的減排量約為25%。

北京工業大學教授程水源介紹，依據多年監測建立起來的區域排放清單，通過模型模擬，可以看到北京市從19日7時紅色預警開始，到22日0時，PM2.5下降比例約在20%至25%之間。

京津冀重污染頻發與厄爾尼諾等的不利氣象因素相關，何時能擺脫“靠天吃飯”的局面?

王自發表示，極端天氣不僅中國發生，日本、美國以及歐洲都會有極端天氣發生，為什么只有中國污染這么嚴重?主要是因為排放量太大。

王自發表示，有關京津冀大氣環境容量和區域排放總量的"數據都已經有了。在京津冀地區，要想在極端天氣條件出現時，沒有這樣嚴重的污染，區域的污染物排放量要進行非常大比例的削減才行，減排幅度至少要在70%至80%以上。

紅色預警持續89個小時后解除

市環保部門預計，今日凌晨起，受弱冷空氣影響，擴散條件開始轉好，空氣質量自北向南將逐步改善，北部地區和城區上午起改善，南部地區改善相對較晚，預計全市全天空氣質量為中度污染水平。

24日，冷空氣作用加強，擴散條件較有利，空氣質量將達到良好水平。根據市環保監測中心預報，25日為輕度污染，26日為二級良水平。

依據《北京市空氣重污染應急預案》，市空氣重污染應急指揮部昨日15時發布指令，全市于22日24時解除空氣重污染紅色預警。至此，北京史上第二個空氣重污染紅色預警持續了89個小時，市空氣重污染應急指揮部感謝廣大市民的理解和支持。

紅色預警解除后，機動車單雙號行駛等應急措施隨即解除，23日恢復執行車輛尾號限行交通管理措施，全市中小學、幼兒園也將正常復課。

另外，市教委要求，高等學校在紅色預警指令解除后，應加強對學生的管理疏導，恢復正常的體育活動、社團活動、社會實踐活動等。

“紅警”應急措施使污染物減排約三成

針對此次嚴重污染天氣的特征與影響、此次應急應對工作的特點等，環保部組織中國科學院大氣物理研究所、清華大學、北京大學等十幾家國內一流科研單位的專家，組成專家組共同進行研究分析。

中國環境科學研究院大氣所所長孟凡介紹，受厄爾尼諾現象影響，今年11月份以來，北京及周邊地區風速平均約1.9米/秒，較常年同期偏低5%;空氣相對濕度有較大增加，較常年同期高21%;混合層高度偏低，最低在200米左右，遠遠低于正常1000～1500米的高度，使得大氣擴散條件變差。

與此同時，進入采暖期后，華北地區燃煤污染排放明顯升高，特別是城鄉接合部與廣大農村地區的原煤散燒較為普遍，再加上機動車和工業源污染物的大量排放，區域性污染負荷仍然很大。這些情況導致北京及周邊地區重污染天氣頻次和天數明顯增多。

中國科學院大氣物理研究所研究員王自發介紹，這次重污染天氣的應對措施，做到了充足的提前，像北京市提前24小時發布紅色預警，對延緩重污染的速度和強度都有明顯的效果。區域的聯防聯控，有針對性地控制污染源也起到了很好的效果。

根據數值模擬評估結果，此次北京紅色預警應急措施對污染物的減排量約為30%，周邊省份綜合應急措施對污染物的減排量約為25%。

北京工業大學教授程水源介紹，依據多年監測建立起來的區域排放清單，通過模型模擬，可以看到北京市從19日7時紅色預警開始，到22日0時，PM2.5下降比例約在20%至25%之間。

京津冀重污染頻發與厄爾尼諾等的不利氣象因素相關，何時能擺脫“靠天吃飯”的局面?

王自發表示，極端天氣不僅中國發生，日本、美國以及歐洲都會有極端天氣發生，為什么只有中國污染這么嚴重?主要是因為排放量太大。

王自發表示，有關京津冀大氣環境容量和區域排放總量的數據都已經有了。在京津冀地區，要想在極端天氣條件出現時，沒有這樣嚴重的污染，區域的污染物排放量要進行非常大比例的削減才行，減排幅度至少要在70%至80%以上。